拉德克利夫气象台

拉德克里夫气象站位于e彩票平台学院的校园内, 在标志性的拉德克里夫天文台的阴影下.

它拥有英国单一站点最长的温度和降雨数据记录, 从1813年开始持续运行. 它的记录, 追溯到1767年, 是严格按照英国国家气象局的标准拍摄的吗, 而且是英国气象局记录的两倍长度, 这只追溯到1910年.

拉德克里夫气象观测站1775年手写的天气记录

拉德克利夫大都会车站一直是展示英国乃至世界气候长期趋势的宝贵资源. 因为它的记录持续时间很长, 它正在帮助科学家显示极端天气e彩票平台的增加, 特别是暴雨, 哪些可能与全球变暖有关.

起源于18世纪的科学, 拉德克利夫大都会车站证明了长期唱片的价值, 以及拉德克里夫天文台的天文遗产如何与今天的服务相关.

雷德克里夫车站穿越时空

建造拉德克里夫天文台是托马斯·霍恩斯比博士(1733-1810)的主意。, 牛津大学的萨维里安天文学教授, 他以《e彩票平台》(1763-1810)的天文工作而闻名。.

霍恩斯比与约翰·拉德克利夫博士的受托人接触,请求为建立和装备一个天文台提供资金.

拉德克里夫天文台是欧洲几个天文台之一, 包括巴黎和格林威治的其他人, 哪些是为了促进天文学和航海而建造的.

以及天文观测, various meteorological observations were made at the 拉德克利夫天文台; observations of air temperature and pressure were driven by the practical need to underst和一个stronomical refraction. 这是光波从太空真空进入地球大气层时发生弯曲的过程. 折射干扰了对天体位置的观测, 在观察点的天气状况会影响哪些. 因此, 像霍恩斯比这样的天文学家需要了解当地的天气状况,以确保观测的准确性.

在RMS的玻璃雨量计的不同视图显示在四天内不同的雨量水平

自1776年以来,霍恩斯比定期在拉德克利夫气象观测站进行气象观测, 直到1810年他去世. 气象观测后来由连续的拉德克利夫观测员进行, 包括亚伯兰·罗伯逊(1751-1826), Radcliffe Met Station 1816-1821年的记录是由谁首次出版的, 曼纽尔·约翰·约翰逊(1805-59), 谁合并和发表了现有的观察结果,并推出了自动记录仪器.

1872年,拉德克里夫气象站成为英国气象局的官方报告站. 在这个时候, 它的气象工作比国家的任何政府气象服务早了大约一个世纪.

今天的天气监测

尽管已经有两个多世纪的历史了, 拉德克利夫气象观测站在现代气候报告和研究中发挥着积极的作用. 它提供有关历史天气趋势的信息, 以及牛津郡地区的天气变化. 它由牛津大学地理与环境学院维护.

用来收集数据的仪器相对简单:它们包括一个雨量计和一个气压计,用来收集e彩票降雨和气压的信息. 值得注意的是, 这些工具自18世纪以来变化相对较小, 当时霍恩斯比用一个12英寸的铜漏斗作为雨量计, 和一个 气压计现在收藏于牛津大学科学史博物馆.

该车站使用一个简单的气压表来测量空气压力,气压表安装在餐厅里

近年来, 拉德克利夫大都会车站的记录帮助显示,2014年1月是247年来有记录以来最潮湿的1月, 它的长期记录表明,与20世纪的记录相比,这样的大雨在某种程度上是一个异常值.

这些记录, 提供了英格兰南部历史和当地气候的背景, 对于致力于了解全球变暖机制和后果的科学家来说,这是否具有很高的价值. 长期运行的数据提供了极端天气e彩票平台的独特证据, 例如非常潮湿的英国冬天, 在一个变暖的世界里越来越有可能发生吗.

拉德克利夫气象台

该车站位于拉德克里夫天文台的阴影下

用过去来展望未来

如今,英国各地都有许多气象站. 在这方面,拉德克利夫大都会车站不再是独一无二的, 但仍, 它继续影响着人们对过去和未来气候的理解. 拉德克利夫大都会车站的价值在于它的历史和连续性:通过提供一个一瞥英格兰南部的历史和当地气候, 该空间站让研究人员了解地球气候变化与自然和人为因素的关系.

只看历史记录, 是什么把现代气候科学和过去的天文观测联系起来, 科学家们能开始了解全球变暖的原因和后果吗.